Acidentes com perfurocortantes na área de saúde da UNICAMP
: A Comissão Interna de Prevenção de Acidentes - CIPA - tem como objetivo a prevenção de acidentes e doenças decorrentes do trabalho, de modo a tornar compatível permanentemente o trabalho com a preservação da vida e a promoção da saúde do trabalhador e identificar os riscos do processo de trabalho....
Saved in:
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Online |
| Language: | Portuguese |
| Published: |
Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
2016
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://econtents.sbu.unicamp.br/eventos/index.php/simtec/article/view/10442 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | : A Comissão Interna de Prevenção de Acidentes - CIPA - tem como objetivo a prevenção de acidentes e doenças decorrentes do trabalho, de modo a tornar compatível permanentemente o trabalho com a preservação da vida e a promoção da saúde do trabalhador e identificar os riscos do processo de trabalho. Neste sentido, foi feito um levantamento dos acidentes de trabalho com perfurocortantes. Os dados foram levantados das Comunicações de Acidentes de Trabalho (CATs) disponibilizadas na CIPA dos anos de 2006 a 2009. Os fatores analisados foram: ocupação, sexo, idade, estado civil, agente causador, partes do corpo atingidas, local e hora do acidente. Os estudos constataram que os acidentes mais frequentes com perfurocortantes envolveram os profissionais da área de enfermagem, representando quase 90% dos acidentes analisados; 88% dos acidentes ocorreram com trabalhadores do sexo feminino; 53% com trabalhadores com idade acima de 41 anos e 47% dos acidentes ocorreram com trabalhadores casados. O agente causador mais frequente foi a agulha com 33% das ocorrências. As áreas mais atingidas foram as mãos representando mais de 90% dos acidentes com perfurocortantes. Os locais de maior incidência de acidentes com perfurocortantes foram as Enfermarias e o Centro Cirúrgico, contribuindo com 36% e 19% dos acidentes com perfurocortantes, respectivamente. A maioria dos acidentes ocorreu até 6 horas após inicio da jornada |
|---|---|
| ISSN: | 2525-5398 |